想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗?

如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判 ，那么就值得入手
，毕竟18万再谈判，费用也优惠不了很大 ，分期购车可能还会给你优惠一些
，但是全款购车，再降价幅度就很低了 ，不过在一线城市降价幅度会略高
。日产天籁在合资B级轿车里面
，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。

最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版 ，送了一些汽车贴膜脚垫
，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险 ，保险算下来总计6000元 。裸车费用118万，购置税4万多
，全车总落地费用13万元
。

新天籁0L舒适版厂商指导价168万，近来市场有6万左右优惠 ，实际裸车价108万
，加上购置税13744，保险6138 ，车船税480
，上牌500，全款落地价181663元。部分地区优惠可达3万 ，看个人议价能力 。

这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的
，如果说买来日常代步，家用城市通勤 ，买0L的就可以满足你的需求
，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁
。全新天籁的整个底盘是偏硬的 ，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。

款天籁0自然吸气版本是否值得购买需结合需求判断
，若以城市代步
、舒适省油为主且对动力要求不高，则值得考虑；若追求高速动力或激烈驾驶 ，则需谨慎选取 。

20万选什么车?日系看看这款

〖壹〗、日系车：可靠性与保值率的双赢 丰田凯美瑞 亮点：凯美瑞以其可靠性和耐久性在市场中享有盛誉
，五年保值率高达70%以上
。其平稳舒适的驾驶体验，使其成为追求品质生活的消费者的首选。推荐理由：对于注重车辆稳定性和长期使用价值的买家来说 ，凯美瑞无疑是一个值得考虑的选取 。

〖贰〗 、广汽丰田铂智7广汽丰田铂智7作为20万级日系纯电轿车
，已经到店可供选取
。在当下新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，这款车为消费者提供了一个新的选取。它具有纯电驱动的特点 ，环保节能
，同时作为日系车，在品质和工艺方面也有一定的保障 。

〖叁〗
、第二款：雪佛兰探界者 官方指导价：199-299万元 不可否认 ，定位中型SUV的雪佛兰探界者
，但市场的销量表现比较一般，但论起性价比和产品力表现 ，并不会让我们挑出槽点。

〖肆〗、第一款：丰田凯美瑞 20万左右买家用车，我就不信谁会忽视了凯美瑞
，即便是亚洲龙当道的今天，凯美瑞依旧是很多家庭的购车首选
。或许这款车不是最完美的车型 ，或许这款车有一些小的缺点
，但是不论是空间 、舒适性还是动力表现，凯美瑞都有着出色的表现。

迟到的提车之89年小伙喜提七代天籁,展示它的魅力

入手天籁有一段时间了 ，一直想写点什么
，但却迟迟没有动笔，一是俗务缠身 ，少有闲暇
，二是对它了解不多，不知道怎么写 。最近羊城疫情形势趋紧 ，周末无事
，决定补一篇提车帖，供坛友们借鉴
。

热门主流中型车对决!本田雅阁对比日产天籁,你更喜欢谁?

〖壹〗
、日产天籁则采用家族最新的V- Motion 0设计理念 ，前脸处气势感十足，箭头式的头灯也表达出不错的年轻感
，而LED雾灯虽然造型上没有雅阁修长好看，但在照射范围和实用性方面要更出色些。

〖贰〗、若偏好轻松驾驶体验可选雅阁 ，注重底盘舒适性选凯美瑞
，追求加速激情则选天籁 。综合建议油耗优先：选雅阁或凯美瑞混动版
。动力优先：选天籁0T车型。性价比优先：天籁优惠力度大，次顶配车型落地约22-23万元 ，综合性能突出 。设计偏好：运动风格选雅阁
，精致内饰选凯美瑞，低调实用选天籁
。

〖叁〗 、综合来看 ，这两款车型都有着各自的优势
，雅阁和天籁的销量都很高，“随大流
”买车也是一种很稳妥的做法 ，但是细分到具体的方方面面
，这两款车却存在很多差异点，雅阁的动力输出更强
、配置和功能也更丰富一些。

〖肆〗、相比较雅阁 ，天籁在内饰设计上显得比较平庸 。如果从设计感来说，个人还是更喜欢雅阁的整体氛围
，虽然豪华感也不强烈，但整体显得比较有料 ，不会太过简单
。天籁的设计虽然够温馨
，但这套内饰在设计感方面要比雅阁逊色，而且也不太匹配它那0T的强劲动力 ，唯一能彰显运动氛围的
，我想也只有平底方向盘了。

闲谈2.0L舒适版天籁用车感受

〖壹〗 、当时为什么要选取0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯 ，后驻车雷达
，倒车影像，定速巡航 ，电动天窗
，真皮材质座椅，方向盘 ，前排无钥匙进入灯功能 。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和
，偏家居风，温馨扑面而来 ，打理起来也不会说太麻烦
，稍微擦一下就行了
。真皮方向盘，上面还有很多小功能按键。

〖贰〗
、综上所述 ，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲
，但胜在平顺稳定，且舒适性极佳 。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说 ，这款车无疑是一个不错的选取
。同时
，其技术成熟可靠、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比。

〖叁〗 、驾驶感受与优点 动力平顺我所驾驶的2021款天籁搭载了0L自然吸气发动机，最大功率115kW ，最大扭矩197N·m
，匹配CVT变速箱 。这套动力组合在城区驾驶时表现出色，无论是起步还是急加速 ，动力提升都十分线性，平顺性极佳
。特别是在市区堵车的情况下
，起起停停的路段几乎没有顿挫感，驾驶体验非常舒适。

〖肆〗、天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错 。它在高速行驶时动力能够满足日常需求 ，0L的发动机搭配CVT变速箱
，驾驶起来比较平顺，加速线性 ，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作
。车内空间宽敞
，座椅舒适，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且该车的燃油经济性较好 ，在高速上行驶能节省一定的油耗成本 。

〖伍〗
、需在购车时重点检查
。适用人群与建议推荐购买：若主要需求为城市代步、注重燃油经济性和舒适性配置
，且对动力性能要求不高，26款天籁0L自然吸气版本是务实选取。谨慎选取：若经常需要高速行驶 、满载出行或追求激烈驾驶体验 ，建议考虑0T涡轮增压版本
，其动力储备和高速再加速能力更符合需求 。

〖陆〗
、舒适性延续：2825mm的轴距保证了后排空间，0T版配备真皮座椅加热、通风和按摩功能 ，多层隔音玻璃与主动降噪技术，延续了“移动大沙发”的优势。空间实用：后备箱容积达556L
，后排座椅可放倒拓展空间，能满足家庭储物需求
。

我的第一台车——第七代天籁,展示它的魅力

〖壹〗 、初见天籁 ，第一眼就被它的外观吸引
，老天籁在路上看过很多，不得不说 ，这款天籁在外形上比老天籁好看太多
，更具运动风格。 现在驾驶证已经到手了，每天通勤上班开开 ，已经开了3000多公里了 。还有一个不得不提的优点
，就是省油
。综合油耗在5左右，考虑到后期经济性 ，也是我选取日产的一个重要因素。

〖贰〗
、先来一张新车图镇楼
，去年把车开回老家上牌时拍的 。那天的心情就像那天的天气一样好 【外观】 这一代天籁的外观相对于老款有翻天覆地的变化，如果说老款天籁是一个身材微微发福的中年眼镜男 ，那第七代天籁就应该是一个身材瘦长有点肌肉的小鲜肉
。

〖叁〗、第七代天籁的L2级智能驾驶系统之所以在同级中表现突出，主要得益于其ProPILOT智控领航技术 、全速域自适应巡航
、多传感器融合感知、傻瓜化一键操作等核心优势
，结合山城重庆复杂路况的实测表现，其智能化水平已超越多数同级车型。

〖肆〗 、天籁的第七代被广泛认为是质量比较好的一代 。第七代天籁在技术上有着显著的进步 ，它采用了两款发动机
，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色
。

〖伍〗
、第七代日产天籁值得购买。以下是详细分析：外观设计时尚动感：第七代日产天籁采用了V-Motion0日产全球最新设计语言 ，前脸部分极具视觉冲击力且辨识度极高 。大灯组造型新颖
，犀利有神，LED光源点亮后效果出色
。

〖陆〗、第七代天籁通过L2级智能驾驶辅助系统 、舒适配置及智能技术 ，有效缓解了堵车时的烦躁情绪
，让出行变得轻松愉悦。L2级智能驾驶辅助系统，缓解驾驶疲劳自适应巡航功能：在0-144km/h车速范围内 ，可通过多功能方向盘开启并设定巡航速度
，车辆自动保持匀速行驶，减少频繁操作 。