阿特兹报价是多少?近来值得入手么?

〖壹〗、020 - 2021款（0L/5L）：2020款0L豪华版报价4万 - 2万，为准新车况；2021款5L尊崇版报价10万 - 68万 ，是查博士S级车况。选购阿特兹二手车时，建议优先选取2020年后车型
，可规避早期异响问题 。若追求动力，5L版本更适合驾驶爱好者；若注重性价比 ，0L版本适合家用。

〖贰〗 、0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹
。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

〖叁〗、经销商报价：108万 厂商指导价：198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了
，比如说优惠力度就不是那么的高，买它的时候感觉也没有省下太多的钱 ，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好 。

〖肆〗
、近来
，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间
。我不知道你说的是哪种车型。按照标准配置，近来我这边的城市优惠是198万元 。希望对你有帮助
。首先 ，买车除了裸车费用
，还有很多其他费用，比如购置税是14500元 ，车船税是480，交强险是950
，上牌费是500元左右。

〖伍〗、013款马自达阿特兹进口0的二手车费用在18万至50万之间 。具体费用受车况 、配置
、地区等因素影响，以下为详细分析： 费用区间依据根据公开信息 ，2013款马自达阿特兹进口0的二手车报价存在一定波动
。

〖陆〗、配置方面
，阿特兹配备了胎压报警 、并线辅助
、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。同时，这款车还配备了360度全景影像、自适应巡航 、自动驻车等十五项舒适便利配置 。

裸车17万,买2.5的阿特兹还是1.5T的雅阁呢?

按照官方费用 ，5的阿特兹售价在20~24万以上
，而5T的雅阁售价从17万~23万区间，可以看出 ，阿特兹的费用比雅阁高一点
，如果按题主说的，裸车17万就可以买得到5的阿特兹和5T的雅阁 ，那么
，说明两车的优惠幅度都是挺大的，应该说 ，都是可以出手买车的好时机了
。

来看看大家关心的落地价，阿特兹2021款5L蓝天运动版的官方指导价为199800元
，近来徐州市比较高优惠幅度为19000元左右，所以这款车的裸车费用为180800元 ，购置税和车船税等必要花费17600元
，再加上商业保险7296元，最终的全款落地价为205696元。

这几款车17万也是买低配5T为主 ，迈锐宝xl应该可以上0丐版 。这几个里面如果考虑suv
，首选锐际0两驱版。

年轻人的第一辆运动中型轿车,迈锐宝XL对比阿特兹

〖壹〗
、不过，在车身尺寸上 ，迈锐宝XL 4933/1854/1473mm的长宽高比起阿特兹4870/1840/1451mm的车身尺寸来说
，优势明显，不过阿特兹2830的轴距比迈锐宝XL多了1毫米
。来到两车的内饰对比 ，相较于迈锐宝XL具有攻击性的车身外观来说
，车内的氛围一下子就显得“温顺 ”不少。

〖贰〗、阿特兹和迈锐宝XL都是主打运动的车型，两者的产品取向也都十分明确 。迈锐宝XL的优势是动力强 ，0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350N·m
，参数比绝大多数竞品都要强
。实际表现同样如此，涡轮介入早 ，动力响应快
，中后段的再加速能力也不弱。

〖叁〗 、来到尾部，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感 ，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息 。不仅如此
，对于这样一辆运动车型来说，双边共两出的排气布局是必备的 ，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来
，运动之余显得细腻
。阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感。

〖肆〗
、麦宝XL依旧保持飞翼设计，但细节部分采用皮革包裹 ，红色缝线凸显其运动定位 。电力系统迈锐宝0T车型
，最大马力241马力，最大扭矩350牛米 ，配备九速自动手动变速箱
。此外，这款智能换缸发动机可以实现三种不同的工作模式
，可以节省更多的能源。3T三缸发动机的最大马力为165马力，最大扭矩为240牛米 。

〖伍〗、迈锐宝XL对阿特兹完全是碾压 1比1 ，加速5T实测多进8秒了
，厂家测试保守了，5对比阿特兹半斤八两谁也不输谁 ，这个打平
，油耗也基本一样
。操控方面也半斤八两，迈锐宝操控一直很好 ，老8代水上漂移阿特兹估计多做不到。

马自达阿特兹真实情况如何?

总结阿特兹在动力 、配置、空间
、舒适性等方面均落后于同级别竞品
，且费用缺乏竞争力 。若消费者对马自达品牌有深厚情怀，建议谨慎权衡产品短板与个人需求；若更注重综合性价比和实用性 ，同价位下有更多更优选取（如迈锐宝XL、君威GS 、凯美瑞等）。

尽管如此
，阿特兹在运动性能
、油耗及安全性方面口碑良好，例如美规车型曾获IIHS比较高安全评级（Top Safety Pick+） ，但市场存在感仍较弱
。图：2020款马自达阿特兹外观问题发酵的潜在风险若B柱异响问题持续得不到有效解决，阿特兹可能面临“叫好不叫座”的双重困境。

马自达阿特兹质量问题异响问题严重阿特兹被很多人调侃变“阿特吱
”
，出现大量关于异响的投诉，异响点集中在A柱、B柱 、C柱
、车身以及天窗等部件 ，多为零件之间碰撞或者类似点击鼠标的声音
，过坑洼路面时特别明显，且异响有时会消失或转移 。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的 ，但是和混动车型相比
，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截
。至于底盘结构部分 ，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样
，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看 ，数据一般
，但实力还是比较强劲的 。

马自达近期确实面临较为严重的质量问题，旗下多款车型登上投诉排名榜 ，阿特兹更是连续三个月位居投诉榜首位，具体介绍如下：投诉情况概述：在车质网发布的6月份汽车质量投诉中
，质量投诉排名前十里马自达一个品牌占据三个名额
。

有马自达情怀的朋友们要谨慎了!阿特兹真不能买!

〖壹〗、不推荐有马自达情怀的消费者盲目购买阿特兹，该车型在动力系统 、配置竞争力
、空间舒适性等方面存在明显短板 ，且性价比低于同级别竞品。具体分析如下：动力系统落后
，竞争力不足技术陈旧：阿特兹近来仍使用0升或5升自然吸气发动机搭配6AT变速箱，这套动力系统在5年前尚算出色 ，但与当前市场主流相比已显落后 。

〖贰〗、阿特兹隔音一般
，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨 ，方向盘没接听按键
，门板共振，后排出风口不给力 ，没自动后视镜折叠
，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升
。舒适性一般 ，尤其是避震和座椅舒适度。

〖叁〗 、买阿特兹的前十忠告如下：噪音大 。内饰老气
。舒适性差。异响严重 。品牌影响力不足。产品定位有误
。中控屏设计不好。储物空间小 。后排中间地板凸起大
。车漆薄。

〖肆〗
、再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题
，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免 ，噪音问题我期待以后会有提升！在外观上赢得了很多年轻群体的喜欢
，油耗上也很给力，加速性也非常不错 ，故障率也很低
，朋友的5顶配，5年14万公里了 ，除了正常保养没有任何问题 。

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

〖壹〗、最满意阿特兹的操控
，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样 ，转弯时候尤其控制的不错
，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感 ，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的
。