致敬同行者,百年豪华品牌林肯再出发!
林肯作为百年豪华汽车品牌，在传承经典的同时积极拥抱变革 ，以限量版车型致敬同行者 ，并凭借两款全新概念车开启电动化未来新篇章。致敬同行者：百年荣耀与限量传承品牌历史与经典车型林肯品牌诞生于1922年，以美式豪华汽车为定位 ，首任总裁埃德塞尔·福特提出“造出流芳百世的经典 ” 。
以颠覆性创新思维打造出的“全新物种 ”林肯Z ，通过极富创造力的全新设计树立颜值标杆，更以突破想象的智能科技重新定义“智”行未来的体验场景 ，再度刷新“豪华 自有其道 ”的丰富内涵 。“双旦 ”临近 ，全新林肯Z的未来姿态将再次闪耀夺目光芒，覆盖全国60座城市的路演现已火热开启，进一步强化全新林肯Z所带来的“Z势能”。
换标Mach-E?林肯首款电动车
林肯首款电动车基于野马Mach-E打造 ，但并非简单的“换标 ”车型 ，而是在底盘、车身尺寸 、设计细节及内饰定位等方面进行了差异化调整，同时可能采用福特新电动平台 。具体信息如下：底盘与车身调整：新车底盘高度升高 ，车轮延展性增强 ，预计轴距将有所增长 。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉 ，到2026年 ，林肯或将推出5款电动SUV。而“林肯版 ”Mustang Mach-E将会是首款推出的车型，并将于今年上市 。据知情人士透露 ，“到2026年 ，林肯至少推出5辆新的电动SUV”，这是一个庞大的阵容 。
福特Mustang Mach-E作为首款纯电动SUV ，凭借高颜值设计 、多版本动力选取及品牌策略 ，成为特斯拉Model Y的有力竞争对手，并为福特进军全球电动车市场奠定基础。
全新林肯冒险家PHEV强势出击
林肯首款国产新能源车冒险家插电混动车型在工信部官方网站曝光申报信息，该车延续林肯SUV传统设计并融入PHEV特色 ，定位紧凑型SUV ，搭载5T发动机与双电机动力系统，综合油耗5L/100km。外观设计：传统与创新的融合前脸设计：采用网格状格栅与条理分明的前照灯组合 ，营造出强烈的运动感 ，凸显“冒险”主题 。
动力方面，冒险家MONO限量版采用全系标配高功率0T的涡轮增压发动机 ，最大扭矩可达390N·m ，拥有245匹马力，匹配8AT自动变速箱 。全新林肯冒险家PHEV近来共推出两种配置版本 ，售价分别为30.98万和358万 ，而林肯冒险家MONO限量版售价为298万元，限量500台。
021成都车展上 ，林肯冒险家PHEV正式上市 ，售价30.98万元起，具体车型及费用如下：四驱e享版：售价30.98万元四驱e雅版：售价358万元外观设计前脸：秉承林肯家族式设计语言，星辉式格栅中央搭载蓝色林肯家族徽标 ，搭配两边细长的几何造型羽翼式LED大灯 ，视觉冲击力强烈 。
林肯26年新车型计划
〖壹〗、林肯汽车正加速推进其电气化转型，计划在2026年前推出五款全新纯电动车型 ，覆盖主力SUV产品线并拓展全新细分市场 。这一战略标志着品牌向“2030年全球智联化 、电气化 ”目标的实质性迈进。
〖贰〗 、林肯中国在上半年车市承压下行的情况下 ，仍能实现近8万辆的销量，逆势奔跑 ，主要得益于以下方面：产品实力强劲 ，车型表现突出冒险家持续热销：作为林肯旗下“头牌 ”，冒险家连续26个月蝉联林肯单月销冠 ，总销量累计突破10万辆大关 。
〖叁〗、符合“福特中国产品330计划”：去年福特中国公布“福特中国产品330计划 ” ，未来3年在中国市场推出超过30款新车型，涵盖福特和林肯两大品牌 ，还包括10款新能源车 。2020年投放10款新车是该计划的重要组成部分 ，表明福特积极推进产品更新换代，加快在中国市场的布局。
〖肆〗 、内行人不买林肯的核心原因包括品牌认知偏差 、技术短板、使用成本高及市场布局缺陷，具体分析如下：品牌与市场定位模糊林肯虽以“总统座驾 ”为历史标签 ，但在中国市场缺乏长期品牌沉淀 ，与德系三强（奔驰、宝马 、奥迪）的“技术标杆”形象或雷克萨斯的“东方美学 ”相比，未能形成差异化竞争力 。
〖伍〗 、动力方面 ，奔腾T77 Pro新增5T涡轮增压发动机 ，最大功率169马力，比之前的2T车型大出了26马力 ，也算是补上了现款车型的短板 。传动系统方面 ，新车预计将继续采用7速双离合变速箱。 全新瑞虎7 上市时间：2020年3月9日 预售价：69-159万元 全新瑞虎7分为瑞虎7和瑞虎7 Pro两个版本 。
