长安逸动这款车到底怎么样?

并且，其动力系统在燃油经济性方面也有一定表现 ，日常使用中油耗不会过高
，这对于车主来说是比较实惠的 。不过，与一些主打高性能的车型相比 ，它的动力极限可能没有那么高，但对于家用车来说
，这样的动力表现已经能够满足日常需求
。 空间表现：车内空间方面，长安逸动第三代5T尊贵版表现良好。

在空间方面 ，长安逸动的表现也较为优秀 。其轴距达到2765mm（2025款部分车型为2700mm
，但空间表现依然不错），后排空间宽敞 ，乘坐舒适。同时
，后备箱容积也较大，可以满足日常家用需求
。市场表现强劲 从销量来看 ，长安逸动的市场表现非常强劲。无论是2024款还是2025款车型
，其销量都保持在较高水平 。

长安逸动2025款蓝鲸5T 500Bar尊贵型是一款动力强劲 、配置丰富
、空间实用且性价比突出的紧凑型轿车，适合预算有限但追求性能与功能的消费者
。

长安四代逸动是款性价比不错的紧凑型轿车 ，适合看重家用、配置以及外观的消费者
，值不值得买得看个人需求。它的核心优势明显，设计新颖 ，空间宽敞，能满足家用出行；动力选取多样
，油耗经济；配置丰富，费用亲民 。不过也存在一些潜在不足 ，比如内饰质感欠佳
，动力响应在特定情况下不够强劲，隔音表现一般
。

长安逸动作为长安汽车旗下的主力紧凑型轿车 ，自2012年上市以来经历了多次迭代升级
，其质量和口碑在国产同级车型中表现较为均衡。以下从核心维度具体分析：质量表现动力系统稳定性现款逸动提供6L自吸（128马力）和4T蓝鲸动力（160马力）两种选取 。

体验国产的高配置,感受二代逸动的配置便捷性!

语音控制的按键在方向盘上有设置，另外 ，也可语音唤起
，唤起的口令是“小安，你好 ”
。语音控制系统可以控制多媒体系统 ，天窗得开闭
，电话，空调以及导航等主要功能配置 ，让你在开车的同时，轻松驾驭这款二代逸动。机盖上凸起的线条与中央格栅相结合
，显得更加的饱满 。二代逸动不仅颜值逆天，而且配置也挺高
。

第二种看起来比较科学 ，两侧的位置更加明显。但这个根据自己个人喜好来看 。 这个安全配置真的是十分的实用。可以更有效的保障倒车时的安全
。毕竟很多车型都需要加装
，加装必然是有风险的。所以二代逸动出厂自带这功能还是非常良心的 。

实力：第二代逸动配置更丰富实用空间舒适性：帝豪GL和第二代逸动轴距均达2700mm，超过朗逸和速腾等合资车型
。但第二代逸动在车身宽度和高度上有优势 ，乘坐体验更舒适。安全与驾驶辅助配置：帝豪GL：搭载ACC自适应巡航系统 。

长安二代逸动怎么样

〖壹〗 、命名升级为逸动PLUS：外观更运动化
，前脸采用大尺寸进气格栅，车身尺寸略有增加 ，空间表现更优
。动力系统调整：6L车型匹配5MT或CVT变速箱（取代部分6AT）
，CVT变速箱平顺性较好但传动效率一般，适合城市通勤。4T车型继续匹配7DCT ，动力参数与第二代一致
，但调校更成熟，顿挫感有所减轻 。

〖贰〗、确实 ，第二代逸动在内饰材质上投入很大，55%的类肤以及针织材质让车内触感非常舒适
，这一点是很多车型所不具备的
。相比之下，帝豪GL虽然外观设计不错 ，但内饰用料较为单一
，质感方面明显逊色。第二代逸动将A柱内侧也用织物包裹，不再使用光板塑料 ，这使得整个内饰的质感得到了显著提升 。

〖叁〗
、长安逸动二代的常见问题包括：胎噪大、方向盘不能自动回中 、低速时发动机力矩不足
、起步需要加油门到1500左右、空调关了仍漏风 、离合器较轻
、油门踏板过轻等
。这些问题几乎所有的车友都有遇到过。

〖肆〗、缸内直喷技术的应用使第二代逸动的燃油雾化和燃烧效率大幅提升
，动力更为强劲，最大功率达到了128马力 。相比传统的多点电喷技术 ，缸内直喷技术具有显著的优势。它能够降低油耗
，同时提高动力响应速度，使车辆在低负荷到高负荷之间实现平滑过渡 ，动态响应迅速
，适应性更强
。

〖伍〗 、长安逸动二代就是动力一般，其他都还好：外观方面；前进气格栅采用了多横幅式内部结构 ，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸
，同时又形成视觉中心的汇聚，构建了立体感的前脸造型 ，带来极富张力的视觉冲击 。

〖陆〗
、第二代逸动XT作为逸动家族的一员
，采用了最新家族化“蝶翼式
”设计，与LED远近光一体式前大灯相互呼应 ，使整车看起来更加时尚、动感
。三段式腰线设计及战戈式全LED尾灯造型
，搭配双排气口设计，进一步提升其运动炫酷风格。

第二代长安汽车逸动有什么亮点

〖壹〗 、空间方面 ，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm
，轴距为2700mm，前后排空间非常充裕 ，甚至可媲美中级车 。而且第二代逸动后备箱地台比较平整
，容积为500L，处于同级别中上游水平
。

〖贰〗
、第二代逸动：自适应巡航系统具备安全车距提醒和碰撞预警/缓解功能 ，工作速度范围0 - 150km/h，跟车距离4档可调
，可从静止激活，能智能加速减速、保持安全跟车距离 ，还可跟随前车停车 、起步、弯道跟车（弯道半径≥125m）。

〖叁〗
、颜值、配置 、做工的提升都成为了第二代逸动的亮点
，长安汽车出色的调校水平更是让人难以轻易抗拒 。作为10万元左右的车型，有这样的表现并不容易
。

〖肆〗
、代际演进与技术升级 初代（2012-2018）：定位全球战略车型 ，由长安都灵设计中心开发
，搭载Bluecore高效发动机，采用前麦弗逊后扭转梁悬挂。2015年推出纯电版本 ，续航与燃油经济性成为早期亮点 。

〖伍〗、一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式”进气格栅
，突破了传统六宫格前脸布局，使整体视觉效果更加运动化 、潮流化
。逸动XT为三段式腰线设计 ，颇具张力凸显车身侧面的流线和动势
，彰显运动本能。尾部采用了动感低趴造型，结合“战戈式 ”尾灯与时尚领潮的掀背设计极富个性 。

〖陆〗
、首先是空间方面 ，第二代逸动的长度达到了4710mm，轴距为2700mm
，接近B级车入门水准，整车尺寸为4710*1820*1490mm ，内部空间充裕
，即使是身高180cm的人驾乘也不是问题，而且后备箱也是同级上流水平 ，达到了500L容积
，满足家用不成问题。

长安逸动这车怎么样?有什么缺点

〖壹〗、长安逸动不建议购买的原因可能包括以下几点：油耗较高：逸动在油耗方面表现不够理想，对于注重经济性的消费者来说 ，这可能是一个不小的缺点
。保值率较低：由于市场竞争激烈和品牌影响力等因素
，逸动的保值率相对较低，这意味着在购买后的一段时间内 ，车辆的价值可能会大幅下降。

〖贰〗 、缺点实际油耗与理想工况有差距：官方称WLTC油耗2L/100km
，但实际市区行驶油耗在8 - 5L很常见，高速能压到6L出头 。后悬为扭力梁：全系后悬挂采用扭力梁 ，非独立悬架，城市铺装路面行驶较稳
，但遇到坑洼减速带时，后排颠簸感明显
。

〖叁〗
、长安逸动plus的缺点及购买忠告如下：油耗偏高：原因：蓝鲸4T涡轮增压发动机动力强劲 ，但相应地
，油耗也较高。忠告：若对油耗有严格要求，可能需要考虑其他低油耗的车型 。低速动力总成顿挫：原因：中高配车型使用双离合器 ，相比CVT变速箱
，低速表现可能较差
。忠告：若对驾驶平顺性有较高要求，需考虑这一点。

〖肆〗、手动挡操作复杂 ，驾驶体验受限手动挡车型需驾驶者频繁操作离合器与换挡杆
，尤其在城市拥堵路况下，频繁启停和换挡易导致驾驶疲劳 。对于新手或追求便捷性的用户 ，手动挡的学习成本和操作难度显著高于自动挡
。

长安汽车逸动EADO好不好

〖壹〗 、长安汽车逸动EADO的上市标志着中国汽车品牌在制造水平上取得的新突破。这款车融合了多个国家的智慧与努力
，其动力总成和STT智能启停技术的应用使其具备了较高的性价比 。逸动共有7款车型，包括4款手动挡和3款自动挡 ，费用区间为39万至49万元
。

〖贰〗
、长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。长安汽车虽是国产民族品牌
，但是在和世界品牌（福特，马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分 。

〖叁〗、总体说来
，第二代逸动外观设计很耐看，很符合当下年轻人的审美 ，内饰整体的做工 、乘坐空间、储物空间和动力总成的匹配都很不错
，对一台不到10万元的家用车来说值得推荐。