传祺GS8旅行版实车亮相广州车展!官方改装最给力
〖壹〗、传祺GS8旅行版在2022年广州车展亮相,主打轻奢越野旅行概念,通过官方改装满足用户户外出游需求 ,被称为“真·梦想旅行车”。打造轻越野,户外氛围感满分 外观设计:GS8旅行版延续了原车硬派气质,同时进行了大胆创新 。前脸基于展威翼格栅造型 ,增加了贯穿式的车身同色外饰件,使整体造型与高姿态车身更加匹配,更具越野性。
〖贰〗 、易车讯近日 ,在2021广州车展开幕前夕,易车前方探馆团队拍摄到了疑似全新传祺GS8大师版。新车基于传祺GPMA架构打造,官方将其定位于中大型SUV 。全新传祺GS8内外全面革新 ,更趋于年轻消费者喜好。动力方面,其混动版车型还将搭载丰田第四代THS II混动系统。
〖叁〗、作为换代车型,全新传祺 GS8 采用两种风格的前脸造型 ,当然,区分两种造型的方式也比较简单,因为燃油版和混动版的造型设计并不相同 。不过在细节上,这两个版本还是有一定的相似点 ,比如前脸的格栅都比较大气,两侧都有LED大灯组加持,另外 ,新车的设计也是非常方正的。
〖肆〗、动力部分,全新一代传祺GS8提供了燃油和油电混动两种选取。
“自驾大神 ”全新第二代GS8成都车展首秀
“自驾大神”全新第二代GS8在成都车展完成首秀,其依托GPMA架构L平台打造 ,在动力 、内饰、技术等方面亮点突出,且广汽传祺还带来了全新技术AVDC影子车手,同时参展的其他车型也备受关注 。
车型传承:在成都车展前夕 ,一辆全新第二代GS8和一辆现款传祺GS8一同抵达中国西部世界博览城,实现了GS8的光荣传承。现款GS8曾陪伴“自驾大神”袁健雄在95天内走遍中国大陆四大极地,全程36000公里 ,且全程0故障0问题。
成都车展前夕,一辆全新第二代GS8和一辆现款传祺GS8一同抵达了中国西部世界博览城 。驾驶着两代GS8的是“自驾大神 ”袁健雄和他的伙伴。其中的现款GS8,曾陪伴袁健雄在95天内走遍中国大陆四大极地,全程36000公里 ,且全程0故障0问题。而今,两代GS8在成都车展交汇,实现了GS8的光荣传承。
18.68万起,2.0T,新传祺GS8,最性价比大7座?
〖壹〗、月30日 ,2024款广汽传祺GS8正式上市,在费用上基本与2022款传祺GS8保持不变,官方售价区间为168万-298万元 。但却对车机系统 、用料做了优化升级。试图通过这种加量不加价的方式 ,在费用战中保持优势。
〖贰〗、日前,网通社从官方获悉,24款传祺GS8正式上市 ,新车共推出4款车型,官方售价区间为168万元到268万元,新车在内饰和配置上均有一定升级 ,并且全系标配7座版本“升舱不升价”,动力方面, 新车依旧采用了纯燃油和还混动两个动力版本 。
〖叁〗、月30日,我们从官方获悉 ,2024款传祺GS8正式上市,共推出四款车型,售价区间为:168-268万元。作为年度改款车型 ,新车在内饰和配置上均有提升,全系标配7座版本。
全新广汽传祺gs8优点缺点分析
〖壹〗 、全新广汽传祺GS8的优点包括外观大气、空间宽敞、动力强劲 、内饰显档次、保值率高、四驱系统可靠;缺点包括小毛病多、噪音较大 、油耗偏高、新车异味重、减震略差 、中间储物格小、第三排座椅应急、车宽影响停车 、车机流畅度一般、保养成本较高 。
〖贰〗、关注GS8上市后的实际优惠力度,短期内可能存在降价空间。全新GS8在尺寸 、动力和费用上均展现出较强竞争力 ,尤其适合30万预算下寻求高性价比SUV的消费者。但需权衡混动系统技术来源差异及未来费用波动风险,建议结合自身需求和用车场景综合决策 。
〖叁〗、配置与外观提升:新GS8在外观和配置上也有所提升,整体产品力增强。潜在风险:供应链风险:初代GS8曾因爱信变速箱断供受到打击 ,新GS8无论是燃油还是混动车型的动力总成又依赖丰田,存在供应链风险。调教功力未知:爱信第三代8AT名声在外,但变速箱的关键在于调教 ,广汽传祺的调教功力如何尚待市场检验 。
〖肆〗、025款广汽传祺GS8质量可靠,整车性能表现均衡,综合实力在中型SUV中处于第一梯队,但存在细节优化空间。质量表现核心部件可靠性突出:2025年中型SUV质量排名中夺冠 ,发动机 、变速箱等核心部件故障率显著降低,动力系统耐久性经市场验证。
〖伍〗、噪音控制欠佳:车内风噪和胎噪较大,影响乘坐体验。 维修配件问题:某些地区配件获取难度较大 ,可能造成维护上的不便 。 安全配置不足:尽管基础安全配置齐全,但高级辅助驾驶功能相对缺乏,无法满足安全驾驶的高标准。
〖陆〗、外观与空间传祺GS8拥有硬朗大气的外观设计 ,车身线条流畅,给人一种稳重且富有力量感的视觉效果。它的轴距较长,车内空间宽敞 ,尤其是后排乘客也能拥有较为充裕的腿部和头部空间,对于家庭出行或者有多人乘坐需求的用户来说,空间表现较为出色 。










