英菲尼迪有中大型豪华轿车吗
总结：英菲尼迪轿车序列覆盖中型到中大型市场 ，Q50L以国产化与运动性能为核心 ，Q70侧重豪华舒适，G37则代表品牌运动基因。消费者可根据需求选取：追求性价比与操控选Q50L ，注重空间与配置选Q70（若市场有售） ，偏好经典V6动力可选二手车G37 。
英菲尼迪Q70定位于中大型轿车，具体分析如下：车型定位：英菲尼迪Q70属于中大型轿车类别 ，这一级别通常以车身尺寸 、动力配置和费用区间为划分依据 。其车身长度达5130mm ，轴距为3050mm，符合中大型轿车对空间和舒适性的核心要求。
英菲尼迪M25L是一款综合表现优秀的中大型豪华轿车 ，在动力性能 、操控性和发动机平顺性方面表现突出 ，具体分析如下：动力系统强劲：英菲尼迪M25L搭载VQ25HR发动机，最大输出功率达235匹马力 。
二手13款英菲尼迪q70多少钱
二手2013款英菲尼迪Q70的费用因地区和车况不同存在显著差异，大致范围在8万至12万之间 。以下为具体分析：地区差异对费用的影响较为明显。北京地区2013款Q70L 5L舒适版优惠特价为6万 ，这一费用反映了当地市场对该车型的定价策略 ，可能与当地的消费水平、市场竞争情况以及经销商的促销活动有关 。
费用优势显著：英菲尼迪Q70原车售价318 - 498万元，属于高端中大型车 。而二手车费用区间在16 - 26万元 ，部分车况较好的2011年标轴版本费用已降至10万以内 ，2012年上牌的长轴距版本（如M25L雅致）行驶8万多公里的卖价为8万元。
英菲尼迪Q70L是一款豪华中大型轿车，在其生产销售期间 ，新车指导价大概在318-598万元之间 。车辆配置与费用关系英菲尼迪Q70L有多种配置版本 ，不同配置车型费用有所不同 。
从费用方面来看，英菲尼迪Q70L的二手车费用区间为200-380万元 ，相较于其厂商指导价318-498万元 ，确实显得非常实惠。这样的费用优势无疑增加了这款车的吸引力，使得更多消费者能够负担得起这款豪华轿车。外观设计方面 ，英菲尼迪Q70L完美继承了品牌的独特风格 。
英菲尼迪Q70L已停产停售 ，其二手车费用因车辆的车况 、年份 、行驶里程等因素而有所不同 。一般来说，2014款左右的车型，如果车况良好 ，行驶里程在10万公里左右 ，费用大概在5-8万元；2016款左右的车型，车况较好、里程数适中的 ，二手车费用可能在8-12万元。
英菲尼迪的汽车好吗?贵不贵?
〖壹〗 、至于英菲尼迪的档次定位问题 ，从费用上看它属于中高档次的车 。最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万 。这个费用对于普通消费者来说确实不菲。然而 ，从产品角度看 ，英菲尼迪的档次感并不突出 。其品牌影响力弱加上整车无法给人带来强烈的档次感使得它在路上行驶时很难获得回头率 。
〖贰〗 、英菲尼迪的汽车好，费用在50万左右。品牌介绍：Infiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路 。椭圆曲线代表无限扩张之意 ，也象征着“全世界 ”；两条直线代表通往巅峰的道路 ，象征无尽的发展 。
〖叁〗、英菲尼迪费用因素：近来在售车型中，最便宜的Q50L起售价也要248万元 ，对于普通消费者来说 ，这个费用不算低，购买起来有一定经济压力，确实存在“穷人买不动 ”的情况。
〖肆〗 、如果从费用上看 ，英菲尼迪属于中高档次的车 ，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万 ，这个费用对于普通消费者来说还是比较高的 ，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的 。
〖伍〗 、英菲尼迪作为豪华汽车品牌，优点和缺点并存 。
英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万
〖壹〗、当时的售价可以说是相当高昂了 ，但是随着英菲尼迪进行产品的战略调整 ，在英菲尼迪G系列改称为Q60车款之后，车款的售价有了一个明显的明显的下降。
〖贰〗、整体来看 ，我觉得Q60的外观绝对是个巨大的亮点 ，如果你已经看腻了满大街的BBA外观造型，喜欢开一个更个性的车 ，Q60是个不错的选取。另外英菲尼迪和雷克萨斯一样 ，也是4年/10万公里保修，并且保修期是免费保养 。这一代的Q60上市后不仅外观变得非常的漂亮，但是动力变得很符合日常驾驶了 。
〖叁〗 、英菲尼迪Q60 Coupe确实计划于2023年停产 ，主要原因包括品牌定位模糊 、市场销量持续下滑以及产品更新周期较长。以下是具体分析：品牌定位与市场表现英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌 ，长期面临品牌调性不清晰的问题 。消费者普遍认为其与日产品牌差异不大，缺乏豪华品牌应有的独特性（如运动、豪华或科技属性） 。
